Jak przygotować narty do spaceru: środki specjalne i ludowe

Smarowanie jest niezbędną procedurą zarówno w przypadku nart plastikowych, jak i drewnianych. Te pierwsze wymagają jedynie posmarowania maścią utrwalającą, te drugie wymagają większej uwagi i nawilżenia w celu zapewnienia poślizgu.

Po co smarować

Najczęściej narciarze-amatorzy pytają mistrzów: „Jak nasmarować narty, aby uzyskać lepszy poślizg?” Nie ma uniwersalnej odpowiedzi. Wszystko zależy od problemu:

narta ślizga się, po naciśnięciu cofa się (nie trzyma, przeskakuje),
narty poruszają się z trudem, jakby przylegały do śniegu (doświadczeni narciarze mówią w takich przypadkach, że narty są „tępe”),
śnieg przykleja się do podeszew,
Pod zapięciem tworzy się lód.

Wszystkie te problemy można rozwiązać za pomocą smaru utrzymującego lub maści. Z reguły są to materiały łatwe w aplikacji, które naciera się korkiem (naturalnym lub sztucznym) i są niezbędne do każdego rodzaju nart: drewnianych, plastikowych, amatorskich i profesjonalnych. Celem takiego produktu jest poprawa przyczepności na śniegu tak, aby uzyskać mocne dociśnięcie, ale bez utraty prędkości poślizgu.

Czy konieczne jest smarowanie nart z nacięciami?

Plastikowe narty z nacięciami układane są w sposób „załóż i gotowe”, to znaczy nie wymagają obróbki, zamiast maści utrzymują je na miejscu za pomocą wycięć. Wadą takiego pocisku jest to, że nie radzi sobie z zadaniem na twardym śniegu i prawie niemożliwe jest naprawienie sytuacji.

Gdzie smarować

Maść trzymającą nakłada się na miejsce przylegające do toru podczas dociskania bloku.Jest to odcinek na powierzchni tocznej narty, rozpoczynający się pod piętą i kończący się około 15-25 cm nad wiązaniem.

Na końcówki, czyli na powierzchnię ślizgową, z wyjątkiem podkładki, rozprowadzany jest smar zwiększający prędkość - parafina. To już trening sportowy, absolutnie niepotrzebny jeśli mówimy o sprzęcie plastikowym/półplastikowym i jeździe rekreacyjnej. Drewniane narty najprawdopodobniej będą musiały zostać potraktowane parafiną, ale dziś znani producenci, na przykład, Swix, produkuj wersje „leniwe”, które nakłada się bez żelazka.

Rada
Jeśli nastawiasz się na amatorską, ale szybką jazdę na nartach i wybierasz narty plastikowe, bierz gładkie, bez nacięć i zawsze wykonane z materiału wysokocząsteczkowego - są droższe, ale też szybciej się ślizgają.

Oprócz parafiny, która ujednolica strukturę drewnianej podeszwy nart i zabezpiecza przed zarysowaniem frakcji lodu i śniegu, w sporcie stosuje się przyspieszacze, które składają się prawie w całości z fluorocarbonu i znacznie zwiększają prędkość poślizgu - takie materiały stosuje się do końcówki pocisku.

Jak często

Idealnym rozwiązaniem jest odnawianie maści trzymającej przed każdą podróżą, biorąc pod uwagę warunki pogodowe. Plastelinę nakłada się na starą warstwę i wciera korkiem. Płynne smary (klistry) należy po każdym wyjeździe usunąć za pomocą skrobaczki i ponownie rozprowadzić przed kolejnym, w przeciwnym razie zabrudzą ręce, ubranie i okrycie.

Zasób purity-pl.htgetrid.com zaleca smarowanie drewnianych nart na końcach klasycznym smarem ślizgowym w średnim zakresie temperatur (-2-8) za pomocą żelazka.Powłoka ta wytrzymuje cały lub co najmniej połowę sezonu w przypadku narciarstwa amatorskiego, a przed każdym wyjazdem na narty wystarczy odnowić maść trzymającą na bloku.

Oczywiście w idealnym przypadku smar będzie musiał zostać pokryty cieplejszym lub zimniejszym, jeśli zmieni się pogoda, ale w praktyce niewiele osób jeździ na nartach w temperaturze -20, a przy zera narty ze smarem średniotemperaturowym będą szły całkiem zadowalająco ; tutaj znacznie ważniejsze jest nałożenie na blok maści w płynie (przeznaczonej na ciepłą pogodę i oblodzone lub mokre trasy narciarskie).

Czy nowe narty wymagają smarowania?

Zwykle tak. Narty ze średniej półki cenowej występują „nago”, po zakupie należy je nasmarować do hamowania, a drewniane także do ślizgania się (i jednocześnie ochrony przed wilgocią). Istnieją jednak również modele, które są już nasmarowane - należy to wskazać w instrukcji. Plastikowe i kombinowane nie wymagają smarowania do ślizgania się, jeśli nie są przeznaczone do wyścigów sportowych.

Czym smarować

Jak już się dowiedzieliśmy, maści dzielimy na trzymające – blokujące i mocne pchnięcie – oraz przyspieszające. Obydwa dostępne są w postaci szelek lub sztyftów, zamkniętych w polietylenie, folii lub tworzywie sztucznym, a także w postaci płynnej w tubkach (klisterach). Przyspieszacze dostępne są także w formie sprayu.

Na przykład
Maść utrzymująca dla sportowców nazywa się plasteliną, maść przyspieszająca nazywa się parafiną.

Eksperci zalecają początkującym kupowanie niedrogich zestawów zawierających 3-4 wsporniki maści, zatyczkę i skrobaczkę. Można je łatwo zastosować samodzielnie, bez konieczności udawania się do salonów czy specjalistów.

Producenci, którzy zdobyli zaufanie narciarzy:

Swix,
Mglisty,
Toko,
Briko,
Święto,
Zet.

Dostępne materiały

Domowe metody leczenia nart są dość często omawiane na forach.Najczęstsze propozycje to zastąpienie maści mydłem, parafiną do świec lub smalcem.

Mydło

Najbardziej bezużytecznym materiałem do smarowania nart w celu przyspieszenia jest mydło. Po prostu zostanie zmyty po kilku metrach zsuwania się. Materiał w ogóle nie nadaje się jako maść utrzymująca. Dlatego nie ma potrzeby tracić czasu.

Parafina

Na bazie tego materiału powstaje wosk narciarski. Parafina medyczna wykazuje dość dobrą ciągliwość i umiarkowaną odporność na zużycie. Jednak do specjalnych produktów dodawane są dodatki, które poprawiają ślizganie lub pchanie w określonej temperaturze; dobre smary zawierają fluor, który zwiększa prędkość. Zwykła parafina tego nie ma, ale jest to materiał w pełni akceptowalny dla tych, którzy już nauczyli się jeździć i nie wybierają się w długą trasę.

Wosk

Wosk, podobnie jak parafina, jest akceptowalnym, ale niezbyt skutecznym zamiennikiem wosku narciarskiego. Jego główną wadą jest to, że nie jest odporny na mróz. W takich warunkach wosk pszczeli szybko zeszkli się i złuszcza.

Rada
W konwencjonalnych świecach zwykle nie stosuje się wosku ani parafiny, ale stearynę, która jest znacznie gorszej jakości od swoich analogów. Dlatego nie należy oczekiwać dobrej jazdy pocierając końcówki nart świecą.

Salo

Tłuszcz zwierzęcy jest rzeczywiście i z powodzeniem stosowany jako maść do klocków drewnianych. Jest to technika ludowa stosowana w starożytności przez myśliwych z północy (zarówno współczesnej Rosji, jak i Półwyspu Skandynawskiego). Smalec dobrze radzi sobie z usuwaniem zalegającego śniegu i zwiększaniem prędkości. Nałóż go na końce nart. Czasami kawałki tłuszczu przyczepiają się bezpośrednio do powierzchni ślizgowej. Faktem jest, że smalec zużywa się dość szybko i należy go odnawiać w trakcie długiej trasy.

Futro

Nowoczesne nacięcia to właśnie ten słaby i niezgrabny odpowiednik futrzanych obcasów, które do niedawna przybijali do nart myśliwskich mieszkańcy Północy i Syberii. Sekret polega na tym, że futro niektórych zwierząt (głównie jeleni) rośnie ściśle w jednym kierunku i jest dość twarde.

Narty z takim obcasem nie cofają się, a jak zauważają narciarze, którzy mieli okazję wypróbować tę metodę w akcji, najnowocześniejsze i najskuteczniejsze maści nie są w stanie przebić futrzanych obcasów. Wadą takiego mocowania jest to, że jest drogie, a jego wymiana jest trudniejsza niż odnowienie warstwy maści.

Dziś w sprzedaży są narty z camusem (futerkiem lub inną wkładką zapobiegającą staczaniu się pocisku do tyłu).

Smar silikonowy

Silikon w sprayu to kwestia kontrowersyjna. Jego skuteczność zależy od jakości samego materiału i pogody. Większość narciarzy na forach zauważa, że ten smar szybko się zużywa i wytrzymuje tylko pół kilometra. Istnieją jednak również udane przykłady, w których spray silikonowy wystarczał na cały trening i całkiem akceptowalnie zwiększał prędkość poślizgu.

Strona internetowa purity-pl.htgetrid.com uważa za wskazane stosowanie silikonu w sprayu przy umiarkowanych mrozach i wyłącznie jako przyspieszacza, to znaczy nakładać go na specjalny smar.

WD-40

Ale VD-40 jest całkiem odpowiednim materiałem, tylko nie do smarowania, ale do prania. Oleje i benzyna lakowa w swoim składzie zaliczają się do parafin, co oznacza, że usuną wszelkie pozostałości smaru. Zakres działania produktu wynosi od –18 do +145 stopni Celsjusza i jest uważany za bezpieczny zarówno dla plastiku, jak i drewna. Jednak w praktyce olej wchłania się w drewno, dlatego nie należy smarować nowych drewnianych nart środkiem VD-40. Lepiej na początek pozwolić sprayowi pełnić funkcję myjącą, a w skrajnych przypadkach przyspieszającą.Niska lepkość sprawia, że jest to krótkotrwała powłoka narciarska.

Rada
Magazyn purity-pl.htgetrid.com zaleca kupowanie nart dla dzieci na pierwsze kroki, które są plastikowe, ale bez szeryfów, a ostatnie smarowanie maścią trzymaną ściśle w zależności od pogody za oknem. W ten sposób dziecko ma pewność, że poświęci energię wyłącznie na koordynację, bez rozpraszania się przez poślizg, oblodzenie itp.

Jak wymienić żelazko

Wielu współczesnych producentów oferuje zarówno maści, jak i smary, które nie wymagają topienia gorącym żelazkiem. Wyrównuje się je za pomocą gąbki, pędzla lub skrobaka. Zdarza się jednak, że kupuje się narty drewniane, a w pudełku z paliwem i smarami zostają już tylko radzieckie szelki, które trzeba przetopić. Zaletą takich materiałów jest trwałość, minimalne ścieranie i impregnacja drewna.

Jak zauważają sportowcy, żelazko do nart można zastąpić domowym, ale! Po pierwsze musi to być stary model, bez parowania. Po drugie, podeszwa najprawdopodobniej będzie tak brudna, że urządzenie do prania nie będzie się już nadawało. Chociaż istnieje możliwość umycia go specjalną myjnią do narciarstwa. Po trzecie, ważne jest, aby nie przegrzać urządzenia.

Jeśli chcesz majsterkować, istnieje możliwość zbudowania żelazka z lutownicy o mocy 60-90 W. Zamiast żądła przymocowana jest do niego blaszana płytka, tak aby pozostał „ogon”, który stanie się żelazem.

Jeśli przypomnimy sobie radzieckie żelazka narciarskie dla amatorów, były to grubościenne żelazka metalowe, które podgrzewano np. na piecu lub spalając w środku suchy alkohol (zalet jest taki, że można ich używać na torze narciarskim, bez prądu) . Teoretycznie więc każde naczynie, w którym zagotujesz wodę, pomoże roztopić parafinę: chochla, mały rondelek, miska (będzie niewygodna do trzymania, bo nie ma uchwytu), patelnia, rondelek.

Technika ta jest niepraktyczna z dwóch powodów: trudno jest kontrolować temperaturę i dno szybko się stygnie, jeśli wylejesz wodę, a jeśli go zostawisz, łatwo go ochlapać i zepsuć lubrykant lub się poparzyć.

Jak smarować

W zasadzie wszystko zostało już powiedziane. Podsumowując:

Nałóż maść utrwalającą na blok. Polerowanie korkiem.
Końce nart drewnianych nacieramy parafiną, wygładzamy pędzlem (elektryczne działają szybciej i oszczędzają dużo czasu) i roztapiamy żelazkiem do nart.

Płynne maści nakłada się gęstymi kroplami i wygładza skrobakiem, nie wymaga dalszej obróbki. Po jeździe usunąć za pomocą skrobaka.

Ważny
Koniecznie przeczytaj instrukcję, aby sprawdzić, czy maść i lubrykant wymagają stopienia żelazkiem. Początkujący narciarze nie powinni zwracać uwagi na maści, które wystarczy natrzeć korkiem. Nałożenie profesjonalnych produktów zajmuje dużo czasu i nie ma sensu bawić się nimi podczas spaceru po parku.

Pracując z żelazkiem, musisz przestrzegać kilku zasad:

upewnij się, że warstwa parafiny jest wystarczająca, w przeciwnym razie żelazko stopi plastikowe narty lub spali drewniane;
Aby parafina nie paliła się i nie dymiła, nie trzymaj żelazka w jednym miejscu, lecz wygładź powierzchnię ślizgową.

Na plastikowych nartach amatorskich do chodzenia z krokiem klasycznym lub łyżwowym należy nałożyć maść trzymającą/hamującą. Narty z nacięciami bardzo nie nadają się do jazdy po schodach - nie trzymają się na twardym śniegu i niwelują działanie maści.

Na początku każdego sezonu narty drewniane należy nasmarować parafiną i zdecydowanie zaleca się stosowanie materiału wysokiej jakości, który wymaga przetopienia żelazkiem. Ta powłoka będzie trwać dłużej.Podobnie jak plastikowe, przed każdą podróżą należy nałożyć na blok warstwę maści utrwalającej, zwracając uwagę na temperaturę powietrza i warunki śniegowe.

Pomimo dużej liczby oznaczeń smarowanie nart, nawet przy użyciu nowoczesnych materiałów, jest zadaniem łatwym i nieskomplikowanym. Postępuj zgodnie z instrukcją dotyczącą maści i lubrykantów, postępuj zgodnie z naszymi wskazówkami, a jazda na nartach stanie się Twoją ulubioną aktywnością.